Vo všeobecnosti sa ozubené kolesá súhrnne označujú ako prevodové kolesá. Príčina opotrebovania ozubeného kolesa je:
Prevodovka často pracuje pri vysokej rýchlosti, vysokom zaťažení, rýchlosti a zaťažení. Okrem bežného opotrebenia spôsobí ozubené koleso aj ráz v dôsledku zlej kvality mazania, zlých podmienok mazania, nesprávnych jazdných úkonov, nesprávneho vzájomného umiestnenia ozubených kolies pri údržbe. Počkajte, urýchlia opotrebovanie a poškodenie ozubeného kolesa. Okrem toho opotrebenie iných častí alebo iných častí ozubeného kolesa (ako je opotrebenie kvetinovej drážky, ložísk, spojovacej osi v otvore ozubeného kolesa), deformácia (ako je horúčka alebo deformácia sedla ložiska sedlo ložiska puzdra prevodovky, zakrivenie kvetinového spoja atď.), spojkové zariadenie), spojkové zariadenie) Alebo je zostava prevodového hriadeľa nesprávna a niektoré výrobné chyby (napríklad nerovnomerná nauhličovacia vrstva, zahrievanie ozubeného kolesa) , atď.) tiež urýchli opotrebenie ozubeného kolesa.
Gear sa spolieha na svoju vlastnú konštrukčnú veľkosť a pevnosť materiálu, aby odolal vonkajším zaťaženiam, čo vyžaduje, aby materiál mal vysokú pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti oderu. Kvôli zložitému tvaru ozubeného kolesa a vysokým požiadavkám na presnosť ozubeného kolesa sa vyžaduje aj dobrá technika materiálu.
Bežne používaným materiálom pre ozubené kolesá je oceľ na kovanie
